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汽车企业2006纷纷提速 各出奇招争霸车市
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发布时间：2006-06-20
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广州丰田：凯美瑞充当排头兵
对于广州丰田而言，今年将是新车“诞生年”。虽然新车凯美瑞并未上市，但广州丰田的企业广告已频频见诸各类媒体。
“凯美瑞在中级车市场将是一个有力的竞争者，识货的消费者还会将凯美瑞与宝马5系、奥迪、皇冠放在同一区间相比较。”广州丰田执行副总袁仲荣近日表示，2006年凯美瑞的目标是确保5万辆、冲刺6万辆。为了提升凯美瑞的竞争力，袁仲荣认为，提升凯美瑞的国产化率、优化成本十分重要。
据其介绍，凯美瑞一投产即达到70%的国产化水平，其中零部件配套在广州本地供给的就达到了35%，其余是来自天津和华东地区的配件商供给。
同时，凯美瑞的网络建设也是其销售目标实现的强有力保障。
据悉，广州丰田最新的经销商网络数量目前已达到了112家。在其已建成的样板店中，不但功能齐全，有高科技的销售区，还创新地设置了贵宾休息区、儿童娱乐区、信息角等个性化服务区域，据说还将导入丰田最新的顾客管理系统在内的全新IT系统，强化客户的跟踪服务，为打造“顾客满意度”打基础。俞凌琳
东南汽车：技术研发配合整体发力
今年东南汽车公司的销售目标为9万台，其总经理刘兴台表示，2006年是东南汽车第二个十年丰碑的奠基之年，东南汽车将通过健全产品及完善经销体系的策略来强化自身实力，其中的一款新品就是业内传闻很久的戈蓝轿车。
同时，为配合整体发力，东南汽车正展开从研发、销售到服务体系的战略布局。厂家透露，东南汽车技术研发中心已经准备开始启用，刘兴台介绍说：“技术研发中心将汇聚东南汽车、台湾中华及日本三菱的技术实力，分阶段提升车身及底盘工程整合能力、衍生车型的开发能力、动力系统的匹配能力，以联合开发方式逐步过渡为自主研发。”
同时，东南汽车对全国销售及服务网点的改善工作也正在进行中，其中，将在广东、江苏、新疆及云南等14个城市增加40多个服务维修网点，也就意味着东南汽车的总服务网点数量也将从463家扩增至510多个，进一步提高整体服务水平。熊国志
一汽丰田：“两个轮子”一起转
在岁末年初的媒体年会上，一汽丰田销售公司总经理毛利悟高调表示，一汽丰田2006年的销售目标是21万辆，力争每月销售2万辆。巧的是，毛利悟宣布目标的同一天，正是一汽丰田混合动力车普锐斯在北京正式上市的那天。普锐斯2006年的销售计划仅为3000辆，被业内界广泛认为是一汽丰田打出的一张“营销牌”。
事实上，这也是一汽丰田销售公司常务副总经理王法长所认同的。在接受《每日经济新闻》采访时，王法长表示，产品和网络全面布局后，丰田的下一步很重要的步骤是“打营销牌”。因为企业的竞争力要“两个轮子一起转”，除了商品力还有营销力。
从产品上看，之前花冠与威驰的推出间隔了一年多，但皇冠与花冠的推出并未间隔一年，锐志与皇冠之间则更近，几个月后就是普锐斯。丰田推新产品的周期间隔越来越短。而从以低价造势“搅局”中级车的锐志开始，在业内看来都是丰田的“营销力”在发力了。据了解，除了部分改进款，明年一汽丰田暂无新品上市，但其另一个“轮子”———“营销力”，恐怕会令众多竞争者不寒而栗。俞凌琳
上汽通用五菱：产品、网络、品牌、成本多管齐下
在上汽通用五菱(SGMW)最新召开的2006年度销售年会上，对外公布了企业战略规划———超40万辆。为了实现这个目标，SGMW相关人员表示，将从推新产品、构建更完善的网络、提升品牌、控制成本多方入手。
在产品上，SGMW在2006年从商用车到乘用车SPARK部分都有非常周到的计划。商用车部分除了推出6360、五菱之光等车型外，下半年还会推出一款全新产品。对于SPARK而言，计划年终推出几款新配置的车型，以更好地覆盖细分市场；在销售渠道方面，2006年SGMW将会在销售和服务网点的建设上加大力度，从数量上和质量上不断提高建设水平，将在现在的全国近600个销售点以及近700个服务点基础上继续增加；在品牌建设方面，SGMW将通过快速健康持续发展品牌的渗透力度，持续提升产品品牌的形象和竞争力。
此外，SGMW还会继续全面推行“低成本、高价值”运作模式，优化制造管理体系，有效发挥东西联动战略布局的巨大作用，同时，继续深化对GMS管理体系的运用和创新，在质与量齐头并进的基础上提升产能，满足市场高速增长的需求特点，提升产品的市场竞争能力。俞凌琳
长安铃木：两款新品引领“冲刺年”
近日长安铃木在成都召开的商务大会上传来信息，经过了2005年的蓄势，2006年将成为长安铃木“冲刺年”，在去年完成9万辆产销目标基础上，2006年产销目标定为15.3万辆。
今年1月1日起，长安铃木对旗下的两大系列共13款产品进行了价格调整。据介绍，1月1日至5日，长安铃木每天销售600多台。5天时间，奥拓销售1049台，羚羊销售1742台，雨燕销售601台。
据估计，国家鼓励经济节能汽车利好政策将相继出台，这将给长安铃木带来一个良好的发展机遇。2006年该公司计划推出两款全新的铃木全球战略车型，一款是极具市场竞争力的三厢B级车，即YY5，该车为日本铃木的全球战略车型，排量有1.6L、1.8L两种，其市场售价在10万元左右，目前中级车市的伊兰特将成其主要竞争对手。另一款是具有SUV风格的两厢车。同时，从铃木引进的具有先进可变气阀(VVT)的发动机也将投产下线。
(作者：新浪青年汽车论坛评论员 俞凌琳)
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