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五一车市未现高潮 节后出手更划算？
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发布时间：2006-06-20
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黄金周刚过，车市的销售却并未如往年一般火爆，节前专家预计的降价高峰也未如期出现。据长期监测车市价格的网上车市统计，五一期间国产车市场价格整体走势平稳，国产车最高降幅仅为2.87%，降价规模也仅为两成左右车型，远低于平时的降价车型比例。据统计，五一降价车型主要集中在10万元左右这个区间，如赛拉图、索纳塔、富康、爱丽舍等，这部分车型基本在市场上都能优惠万元左右，其他车型价格相对稳定。
促销手段有限 车市未现高潮
记者发现，与往年相比，今年的促销活动仍无多少亮点。经销商的促销方案比较单一，或者降点价，或者送点相关装饰，对消费者没有多少刺激作用，相反，越来越成熟的消费者对购车需求的认识越来越理性，会比较冷静地去看厂商的促销方案，不再被简单的降价和赠送活动所打动。亚市总经理苏晖介绍，五一期间亚市总交易量仅为134辆，这相当于平时市场一天甚至半天的交易量。多数经销商也一致表示，很多促销活动并没有达到预期效果。由于近几年的黄金周销售情况都不太理想，有些经销商对黄金周的期望值开始减小。一些经销商表示，今后不准备在黄金周期间推出特别的促销活动，而是转向维修、保养、售后服务方面，希望靠真正的服务来打动消费者。
节后购车优惠更多
五一在车市里看车的消费者虽都有近期购车的意愿，但更多是期待节后买车，一是期待节后即将面市的新车型，二是认为五一促销能再挤压一下车价中的水分，节后能拿到一个实实在在的价格。按照往年的惯例，五一过后市场将逐渐转冷，进而迎来一轮销售淡季。 业内人士分析，五一过后，市场的降价促销活动将会明显增多。五一黄金周前，排期在上半年上市的新车大部分已经进入市场，而前期供应紧张的那些车型，紧张情况也将缓解，这样一来，市场竞争程度将加大。另外，汽车厂家为完成产销目标，必定会想尽办法吸引消费者，不遗余力地争抢市场份额，对降低产品价格、提高售后服务也有一定的促进作用。
另外业内人士认为，加上消费税调整等利好政策的出台，会使小排量轿车处于一个前所未有的发展时机。有数据显示，自4月以来，北京汽车市场上的小排量车品牌——奇瑞QQ、夏利等车销量增幅明显。五一过后将会是小排量车销售集中释放的高峰，节能而且购车养护成本低使小排量车成为当前车市的最大热门。(常洁)
链接：近期促销信息
菲亚特派力奥优惠6000元
北京汽修一厂博瑞祥祺菲亚特“4S”店，于近日推出“你购车我让利”活动。凡在该店购买菲亚特轿车的客户均可享受最高6000元的优惠，同时上保险七五折，最高优惠1200元。其中06款派力奥靓彩版1.5GX卡带优惠后价格仅为5.78万元。
新款伊兰特优惠4000元
新款伊兰特刚推出改款车型，老款车型在经销商处的优惠额度已达到1.4万元以上，而采用CVVT发动机新款伊兰特，其实际售价可优惠4000元以上。
思迪优惠5000元
思迪上市已有半月时间，北京市场上的现货正陆续增多，多家经销商处均有现车销售，为了争取更多的买主，部分经销商便在价格上做出了让步，最多优惠5000元。
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