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宝马X3对抗沃尔沃XC90 经典创新VS清新个性
文章来源: 文章作者: 发布时间:2006-06-20 字体: [ ]

  

  
BMW X3

  
  

  
VOLVO XC90

  
     原始的越野车由于拥有纯正的越野技术,在野外驾驶时会让人感到很过瘾。然而,如果生活在城市里,真正的越野车所发挥的作用并不大。那些天天忙于事务的城里人,又有多少时间去享受越野的乐趣呢?所以现在,越来越多的人更喜欢在林荫大道上开着一部全轮驱动的汽车兜兜风,像宝马X3这样的车也就变得很时髦了。
  
     日前,记者从进口宝马华东区总代理宝德公司了解到,宝马X家族的最新成员X3国产的传闻虽然还没有任何依据可以证明,但它已经作为进口车登堂入“沪”,第一种上市的车型是3.0i,售价为75万元人民币。
  
     大量市场调查表明,SUV在全球汽车市场内增长最快,专家预测在未来10年内的增幅将达50%。而在中国市场,虽然国产SUV竞争之激烈甚至超过轿车,但竞争主要在中低档SUV间展开,中高档SUV只有两三款,消费者可选择的余地很小。而像宝马X3这种具豪华享受的车型更少。据了解目前国内高档SUV主要以进口为主,仅在今年进入国内的高档SUV除了刚刚登陆的宝马X3外,还有凌志的新一代RX300、沃尔沃XC90、路虎新神行者等。从排量和售价来看,目前售价约76万元、排量为2.9L的沃尔沃XC90最有可能是宝马X3强有力的竞争对手。
  
     经典创新宝马X3
  
     宝马X3和X5一样,同属运动型休闲车SAV(Sport Activity Vehicle)。SAV同运动型多用途车SUV的区别很小:两者均定位为休闲用车,具备足够的越野能力和较大的载货空间。如果非要指出它们之间的区别,那就是SAV在兼顾越野能力的同时又具备运动型旅行轿车的很多特征。宝马公司认为,标准的SUV公路性能差,速度低,很像越野车。所以他们把X3设计为具备很强公路性能的SAV。
  
     外观设计
  
     从外观上看,宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体。凹凸有致的表面赋予X3清新而年轻的外表,同时也强调了宝马品牌的设计特征。X3后侧窗采用了经典的“Hofmeister kink”设计,最新设计的双肾形格栅与两盏头灯交相辉映。尾部的X3特色尾灯也为其增添了运动的因素。
  
     性能
  
     新上市的宝马3.0i装备宝马直列6缸3.0升汽油发动机,最大输出功率为170千瓦,最高时速可达210公里/小时,若使用“运动组件”(Sports Package)中的可选高速配置,时速则可提高到224公里/小时。配合5速自动变速箱,宝马X33.0i可在8.1秒内加速至100公里/小时。
  
     xDrive智能四轮驱动是宝马X3一个尤为引人注目的亮点,也是当今世界最先进的全驱技术。xDrive可使驱动力在前后桥之间实现无限全变量分布,完全可变地将动力分配给前后轴,比如当速度达到180公里/小时后,X3将完全采用后轮驱动。
  
     具有动力智能分布功能的xDrive保证了X3在行驶过程中的平稳和安全,即使在急转弯也不例外,这就预先避免了很多紧急情况的发生。而且即使真的发生了这种情况,作为标准配备的DSC也可以及时介入,达到理想的稳定效果。
  
     设备
  
     X3的主人可以尽情享受高位驾驶所带来的超级广阔视野。另外,两片全景玻璃车顶几乎覆盖整个车顶区,其玻璃表面不少于0.65平方米。驾驶员座舱中的两个仪表以典型的宝马风格嵌入别致的仪表窗。在仪表板的正中央,驾驶者可选装一个16:9的导航系统彩色监控器,需要时可自动弹出。
  
     打开宽大的后备箱盖,X3会展示一个1560升的宽敞储物空间,足够容纳主人的所有运动装备,比如山地车。此外,还包含许多方便的存储隔间。如果驾乘者需要拖动很庞大的东西——比如拖车或小船,宝马还为安全拖拉提供了牵引力稳定控制系统(TSC)。动态稳定控制系统(DSC)的功能得以延伸,用以配合自动陡坡缓降系统(HDC),使X3即使在松软的路面上也能安全下坡。
  
     安全性
  
     在宝马X3的开发过程中,宝马公司尤其注重实现最高标准的主动和被动安全性。主要设计原则包括使前驱动轴从油底壳中穿过,从而大幅降低宝马X3的重心,减少车身摇晃,以获得杰出的舒适性和稳定性。该车还将8个气囊作为标准配备,后座侧面安全气囊也可作为选装配置供选择。
  
     个性清新 沃尔沃XC90
  
     XC90是瑞典沃尔沃(VOLVO)汽车公司生产的第一款全轮驱动SUV。据介绍,推出XC90是沃尔沃汽车公司实现盈利逐年增长计划中的一个战略步骤,它将促使富豪汽车公司的年销量超过50万辆,从而实现公司年销售最终达到60万辆的具有里程碑意义的市场目标。
  
     外观设计
  
     雄浑的气质与车身前后端圆润的边角相得益彰,使XC90看上去匀称舒服,给人带来几分清新的北欧气息,但又没有咄咄逼人的印象。XC90鲜明地传递出VOLVO汽车传统而独特的阳刚设计理念。前端直立、黑色的水箱格栅,镶着个性明显的VOLVO商标;形状凸出的发动机罩,给人一种V型的外观设计,颇有创意;宽广而鲜明的肩部线条,传递着几分力量;独具一格的尾灯造型,继承着沃尔沃汽车的特质。
  
     性能
  
     XC90的发动机配置有多款,目前在国内上市的为排量2.9升的双涡轮增压直列六缸汽油机(T6)。该机的最大功率输出为272马力(200千瓦),最大扭矩达380牛顿米,最高时速210公里。由于最大扭矩在1800转时就出现,令发动机在低转速下就能产生很高的扭矩,因此XC90在低速时就有较强的动力表现,这特别适合SUV车型的需要。
  
     AWD全轮驱动系统
  
     XC90采用电子AWD全轮驱动系统,该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮,在任何路面状况下都能得到良好的抓地力,让驾驶者能享受安全行车的同时,又能享受无穷的驾车情趣。电子AWD全轮驱动系统具备智能化功能,它可以监测车辆与地面的接触状态,评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息,然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。此外,电子AWD系统还可以与底盘上的DSTC(动态稳定和牵引力控制防侧滑系统)相互作用,形成防打滑系统,它能够不断对比车辆的行驶方向与驾驶员方向盘的运动方向,在驾驶员察觉到危险之前,自动消除任何倾斜倾向。
  
     设备
  
     XC90内部空间高而宽敞,内饰风格高雅。仪表盘的设计清晰,具有崇尚线条简约和实用的北欧风格,同时又最大限度地发挥了人机工程效应。车内空间利用灵活,后排座椅可以完全折叠起来,形成宽大平坦、容积2404升的行李舱,令出行轻松舒适。
  
     安全性
  
     XC90配有一个主动型增强车辆稳定性系统——RSC防翻滚稳定器。该系统采用一个回转探测器来测定车辆的侧倾速度和角度,利用测得数据,计算出极限角度和翻滚的危险程度。RSC系统是目前市场上唯一用来测定车辆侧倾角度的主动安全系统。
  
     为了防止头部遭受两侧护板的撞击,XC90还配置了IC充气帘,防止乘员在发生事故时被甩出车外。车内三排乘员都受到IC充气帘的保护。(文/钱婵娟)
  
     智能全驱BMW X3国内上市 独辟SAV新等级
  
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     SUV打擂 陆虎发现3 Volvo XC90 铃木吉米尼
  
  
  

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