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我国出口汽车仍以国有企业为主
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发布时间：2006-06-20
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2005年我国出口汽车经营单位性质仍以国有企业为主。国有企业出口金额占比59.5%，出口数量占比59.4%。中外合资企业第二，出口金额占比26.0%，出口数量占比27.5%。民营企业名列第三，出口金额占比10.5%，出口数量占比10.5%。
根据海关统计，2005年我国共有1009家企业有汽车出口记录，2004年同期汽车出口企业为705家，同比增加了43.1％。出口金额1亿美元以上的企业有2家；出口金额1亿美元以下，3000万美元以上的企业有8家；出口金额3000万美元以下，1000万美元以上的企业有23家；出口金额1000万美元以下，300万美元以上的企业有39家。
出口金额300万美元以下，100万美元以上的企业72家。以上共144家企业出口金额占比91.2%，出口数量占比92.1%，占汽车整车出口企业数量的14.3%。
在我国汽车整车出口中取得突出成绩的企业包括：本田汽车（中国）有限公司、长城汽车股份有限公司、中国重型汽车集团山东进出口有限责任公司、中国第一汽车集团进出口公司、东风汽车公司（含下属子公司）、奇瑞汽车有限公司、江西江铃进出口有限责任公司、哈飞汽车股份有限公司、中国航空技术进出口总公司、陕西重型汽车有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限责任公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、重庆长安汽车进出口有限责任公司、中国水利水电建设集团公司、跃进汽车集团进出口有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等等。
由于我国汽车产能不断提高，技术水平和生产工艺水平也得到长足的进步，同时具有成本优势，2005年以来得到国际市场的高度重视。中国汽车走进国际市场已经是不争的事实，进一步扩大国际市场份额必然成为今后的发展趋势。在此情况下，我国汽车行业加强技术创新能力，扩大自主品牌，规范出口秩序是保证汽车出口健康发展至关重要的问题。
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