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我国出口汽车仍以国有企业为主
文章来源: 文章作者: 发布时间:2006-06-20 字体: [ ]

     2005年我国出口汽车经营单位性质仍以国有企业为主。国有企业出口金额占比59.5%,出口数量占比59.4%。中外合资企业第二,出口金额占比26.0%,出口数量占比27.5%。民营企业名列第三,出口金额占比10.5%,出口数量占比10.5%。
  
     根据海关统计,2005年我国共有1009家企业有汽车出口记录,2004年同期汽车出口企业为705家,同比增加了43.1%。出口金额1亿美元以上的企业有2家;出口金额1亿美元以下,3000万美元以上的企业有8家;出口金额3000万美元以下,1000万美元以上的企业有23家;出口金额1000万美元以下,300万美元以上的企业有39家。
  
     出口金额300万美元以下,100万美元以上的企业72家。以上共144家企业出口金额占比91.2%,出口数量占比92.1%,占汽车整车出口企业数量的14.3%。
  
     在我国汽车整车出口中取得突出成绩的企业包括:本田汽车(中国)有限公司、长城汽车股份有限公司、中国重型汽车集团山东进出口有限责任公司、中国第一汽车集团进出口公司、东风汽车公司(含下属子公司)、奇瑞汽车有限公司、江西江铃进出口有限责任公司、哈飞汽车股份有限公司、中国航空技术进出口总公司、陕西重型汽车有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限责任公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、重庆长安汽车进出口有限责任公司、中国水利水电建设集团公司、跃进汽车集团进出口有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等等。
  
     由于我国汽车产能不断提高,技术水平和生产工艺水平也得到长足的进步,同时具有成本优势,2005年以来得到国际市场的高度重视。中国汽车走进国际市场已经是不争的事实,进一步扩大国际市场份额必然成为今后的发展趋势。在此情况下,我国汽车行业加强技术创新能力,扩大自主品牌,规范出口秩序是保证汽车出口健康发展至关重要的问题。

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