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爱车冬令也“进补”
文章来源: 文章作者: 发布时间:2006-06-20 字体: [ ]

     冬季恶劣气候对汽车的损害一点都不亚于夏季,底盘、轮胎、漆面……时刻都在经受低温、酸雨、飞砂等的摧残,如果车主们对冬季车辆养护不引起足够重视,相信不久的将来,爱车就会以故障和提前老化来提醒你们当初的漠不关心。
  
     ●底盘:汽车底盘如同一个保护罩,将汽车重要机件与外界阻隔开来,起到保护作用,但它毕竟只是块钢板,除了奔驰等名贵汽车做过底盘保护外,其他进口车和国产车由于考虑到成本、效益等因素,保护通常都不太到位(涂层太薄、局部保护)或根本没有做。这样的底盘暴露在夜间湿气、融雪盐水、雨天泥污、砂石撞击的侵害下,后果可想而知。底盘一般2年就会出现锈蚀,严重的还将导致底盘穿孔、转向受损、漏油……
  
     保护底盘的一个好办法就是做“底盘装甲”,在底盘表面喷涂具有防水、耐酸碱、耐高低温等特性的特殊弹性胶,将底盘和轮弧(四轮支撑体)部位完全包裹住,有效抵御湿气、酸碱、污物的侵蚀,降低高温、严寒对底盘金属的影响,保证底盘各部件的正常运作,延长底盘的实际寿命。
  
     目前市面上的底盘装甲材料主要有沥青和橡胶树脂,沥青容易变硬脱落、弹性不足,达不到保护底盘的作用,而橡胶树脂弹性持久、附着力强、保护强度大,是目前比较高档的底盘保护材料。
  
     ●轮胎:上海本地车辆使用的轮胎都是All Season(四季型)的,它的花纹不及“冬季胎”深,轮胎橡胶的抗冻能力也稍弱些,到了冬季,橡胶容易变硬老化,轮胎与路面的摩擦系数降低,出现抓地不稳的状况,碰到雨雪天气,车辆容易打滑。据统计,雨雪天交通事故发生率比平时增加3至5倍,且多为恶性事故。所以车主要做好轮胎过冬准备:
  
     ●胎纹:冬季,继续使用接近或达到更换期限的轮胎是十分危险的,过平的胎纹无法提供足够的抓地力,在紧急制动或湿滑路面行驶时极易侧滑。专家建议,按使用手册规定的更换期限,适当提前更换轮胎。
  
     ●胎压:冬季气压偏低,轮胎常会充气不足,行驶时受外力挤压而变形,导致胎面开裂,甚至爆胎。车主每月至少检测胎压一次,有条件的可给车加装T PMS (轮胎压力监测系统),对胎压、胎温进行实时监控,将故障可能性降到最低。
  
     ●外观:轮胎既要经受冬季低温的侵袭,又要平衡高速行驶产生的高温,热胀冷缩加速了轮胎老化开裂,一旦胎壁老化受损严重,即使轮胎花纹还很深也必须立即停止使用,所以每次洗车后给轮胎喷上光剂以延缓老化是十分必要的。
  
     ●漆面:冬季对漆面的伤害是最显而易见的,虽然阳光不再强烈,但紫外线依旧存在,长期的照射会使漆面褪色并产生细小裂纹。逐渐减少的洗车频率使沥青、虫尸、酸雨等腐蚀物在车表停留时间延长,加速了车漆的老化。
  
     PPS电泳镀膜是抵抗恶劣气候对漆面造成损伤的最有效措施,它最初是军工设施的漆面防护产品,经历了海上潮湿、高盐分、太阳暴晒等严苛考验,如今运用到民用车辆,可将造成漆面暗淡的龟纹和氧化层去除,并在漆面形成纳米级的保护层,将车漆完全封闭,有效防止阳光照射、酸雨粉尘、鸟粪等有害物质对漆面的侵蚀,粘上的沥青也能轻易地用指甲剥离。权威部门数据显示,PPS电泳镀膜能使漆面硬度提升3倍,耐磨性提升1倍,失光率仅为原来的1/19。
  
  

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