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长安铃木雨燕和广本两厢飞度（组图）
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发布时间：2006-06-20
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“年轻、无极限”尽管这只是一句广告语，却道出了年轻人所应该持有的生活态度。“年轻”是我们最大的财富，这不仅仅针对紧张工作，同样也适用于享受生活。彰显青春动感，品味时尚生活，年轻人就要勇于凭借自身的活力，迎接来自工作和生活的挑战。汽车作为青年白领活力生活不可或缺的元素，更载誉着后者的人生态度，陪伴他（她）共同追寻美好的未来，奔向属于自己的全新天地。
精品战略、殊途同归
长安铃木自1993年建厂以来的10余年间，只有奥拓和羚羊两款微型轿车产品，在新车型的引进方面总是缺少动人之举。
通用、起亚、本田等竞争对手的步步紧逼之下，其在经济型轿车领域的传统优势正在减退，2005年我们终于看到了铃木在中国的发力之举，寄希望成为全球最令人满意车型的雨燕2004年9月刚刚在法国上市，2005年4月便以产品的身份出现在长安铃木的展台上。2005年5月27日，长安铃木的全新车型雨燕正式在中国上市，很快便凭借靓丽的外形、丰富的配置、出色的品质在业内引起了不小的震动，更有媒体朋友冠之以“精品小车”的美名，称之为经济型轿车进入“精品”时代的标志。
事实上，微车走精品战略的趋势早已开始，广州本田的两辆飞度便是这一策略的受益者，尽管已经先期推出了3厢的Fitsalon，但同日本原型车造型完全相同的两厢Fit还是受到了消费者的普遍认可，充满时代气息的外形、出众的燃油经济性，再加上良好的制造品质，都是其吸引年轻消费者的法宝。
雨燕和两厢飞度，一个是巩固传统市场，力图中国发力的重要棋子，另一个是产品系列向下延伸的必然之选。虽然看上去没有必然的联系，但“全球同步”、“品质制胜”这两点“精品小车”的特征都可以在它们身上找到，可见经济型轿车要走品质化的道路得到了各个厂家的共识。
外观：两者都以活力见长，雨燕以运动为主、两厢飞度更具现代气息
两者相比，雨燕在欧洲化方向上似乎走得更远，我们看到的雨燕与前辈SWIFT有了相当的变化（长安铃木正在生产的羚羊是第3代SWIFT），更加圆润的线条、更加稳健的造型都体现了欧式风格，同时也为整车的运动感贡献不小。细节方面雨燕同样要做到处处体现运动风格，晶莹剔透的菱形前大灯、黑色蜂窝状进气格栅、前后保险杠与车身融为一体，这些都是传统赛车造型的必备因素。正面看上去，雨燕的腰线明显向外突出，腰线以上部分则向内呈较大的倾斜角度，再加上仅为150 mm的最小离地间隙，有效地降低了整车的视觉重心，给人一种难以抗拒的驾驶冲动。
相比之下，两厢飞度的外形尽管没有如此强力的运动特征，但凭借自身蕴含的青春气息同样会受到许多年轻人的青睐。目前市场上，两厢飞度的销量之所以能够大大超过三厢，出众的外观起到了不容轻视的作用。“高顶短车头”设计突现了该车拥有不凡的多功能性，略微向外突出的前大灯尽管看上去有些夸张，却成为整车时尚造型的点睛之笔，是吸引年轻人的一大亮点。和雨燕圆润的造型不同，两厢飞度在沿用饱满轮廓的同时采用了很多较为硬朗的线条，比如车身腰线、比如尾灯轮廓等，造型风格更加犀利，更具现代气息。
内饰：雨燕延续运动风范、两厢飞度注重简约时尚，内饰工艺飞度领先
雨燕的内饰延续了外形讲求运动感的整体风格，纯黑色内饰（同级别车中很少采用）搭配点到为止的银色衬板，为动感内饰定下基调。中控台设计并不像飞度那样“标新立异”，雨燕没有专门突出中控台的位置，空调出风口、所有的功能键均和中控台处于同一平面，营造一种简洁的运动氛围。既然要突出“运动”风格，驾驶员自然是所有内饰设计的主要服务对象。前排座椅设计比较宽大，有较强的包裹性和支撑能力，不足之处在于质地有些偏硬，舒适程度不足。雨燕的方向盘采用3辐小直径设计，再加上同级轿车罕见的方向盘音响控制键，营造了颇具运动感的驾驶环境。
两厢飞度的内饰虽然相对传统，但绝不中庸，空调旋钮、座椅头枕、空调出风口等均采用了充满现代感的造型，再加上一定数量的银色饰板，使得飞度的内饰更具时代气息。虽然两厢飞度座椅的舒适性相比雨燕要好很多，但在支撑能力等方面还是稍逊一筹。值得一提的是，细细品味两者内饰的质地，雨燕较长安铃木的先前的产品有了相当大的提高，但部分塑料件的做工不够细致，相比两厢飞度还是有一定差距。
配置：雨燕诸多配置颇感意外、两厢飞度注重实用点到为止
我们试驾的是最贵的一款雨燕，6碟CD+6喇叭、方向盘音响控制系统和自动空调等在同级别车型身上非常少见，中控台上方的多功能显示屏还能够显示时间、车外温度和油耗等信息。无论是外出郊游还是城市穿梭，年轻白领都可以感受到充分的愉悦。两厢飞度1.3手动挡的配置虽然没有这么高档，但单碟CD+2喇叭、手动空调等也足够大家使用了。安全配置方面，两者都装备了ABS+EBD、正面双安全气囊、可溃式方向盘、车门防撞钢梁等主被动安全装置。雨燕还多了2个侧气囊和2个侧气帘，总共6个气囊将经济型轿车的安全标准提高到了一个全新高度。另外，雨燕可选择的车型比较多，如果您觉得上述配置并不必要，市场上还有一款售价为8.68万元的车型可以选择，装备了单碟CD、双气囊和手动空调。但如果您近期需要一辆自动挡的小车，那么就只能考虑两厢飞度了。
空间：两者都非常注重实用，两厢飞度设计更加巧妙
小车大空间正在逐渐成为各国设计师对于家用轿车的一条基本原则，日系轿车更是这一潮流的表率。雨燕和两厢飞度的车高均超过了1 500 mm，乘客可以获得非常理想的头部空间，身高达到1800 mm的乘客坐进车内也不会感到压抑。两厢飞度贯彻的“MM”理念，为这种享受贡献很大，尽管整车长度只有3 845 mm，但设计师尽可能地减小了机械部件所占比例，使车内所有乘客的腿部和横向空间得以保证。相比之下，因为轴距短了6 mm、B柱内收角度较大，再加上设计的重点在前排，雨燕的后排空间不够“阔绰”，但客观地讲，坐3个人还是没有问题的。
在空间的多功能性方面，两厢飞度的中置油箱赋予了该车空间更大的灵活度，正常状态下仅有380 L的行李厢空间，通过不同的座椅组合可以组合出：实用（后排座椅靠背向前放倒，最大容积1 323 L）、超长（后排座椅可以4:6向前放倒，副驾驶座位靠背向后放平，可以放入2.4 m长的物品）和超高（后排座椅的座垫向上翻折，可以放入1.28 m高的物品）3种不同组合，所有组合操作都非常轻便。雨燕的后排座椅尽管也可以4:6放倒，但放倒之后地板并不平坦，要想放入大件的物品就要将整个座位向前翻折了，这时行李厢容积就从平时的213 L扩大到了562 L，虽然和两厢飞度有一定差距，但对于普通消费者已经绰绰有余。至于遍布全车的各种储物格，雨燕和两厢飞度都有不错表现，比如飞度的双层扶手厢、 雨燕副驾驶席下面的储物盒，均给驾驶者带来很大方便。
驾驶体验：雨燕仍以运动为主、两厢飞度适合城市路况
作为一款强调运动特性的小车，雨燕的操作系统被设计得简单利落，离合器踏板和变速器各个挡位的行程较短，驾驶起来颇有跑车风范，但不足之处在于离合器设计偏软，刚刚接触雨燕的人需要一个适应过程。“最大功率63 kW、最大扭矩110 N·m”尽管仍然和羚羊装备的JL474Q1的参数是一样的，但长安铃木对该款发动机的进排气系统和电控系统进行了重新调整，编号也变成了JL474Q5，后者更加强调了高转速性能。试驾过程中，雨燕发动机在低速阶段的噪声很小，即便是车速超过100 km/h，其声音也比较低沉，不会令驾驶者感到担心。这款发动机在低转速情况下的动力表现不够理想，只有转速爬升到3 500 r/min之后动力性才能表现出来。与之相比，两厢飞度的1.3 L发动机不到3 000 r/min时便可以达到扭矩峰值，所以在提速的初始阶段能够明显感受到扭矩提升，提速优于雨燕，似乎更加适合城市拥堵的路况，但是车辆处于高速行驶状态时，便表现出了动力储备不足的问题，而这时雨燕的优势就比较明显了。
操控性方面，两者装备的手动变速器挡位都比较清晰，便于操控，但与两厢飞度相比，雨燕配备的5挡手动变速器挡位有些生涩，特别是倒车挡，给整车出色的驾驶性能留下遗憾，据了解，自动挡雨燕会在今年年底推出。另外，两款小车的转向系统都给我们留下了深刻印象，均采用了电子助力转向，方向盘的回正力会根据车速的上升而增加，停车入位也好、高速行驶也好均能够给驾驶者充分的信心。在转弯的情况下，雨燕的表现就要优于两厢飞度了，为了突出整车的运动特性，悬架被设计得有些偏硬，即便过弯时车速较高，车头仍然能够保持良好的指向性，车身的侧倾并不明显，同时185的宽胎也能提供非常理想的抓地力。相对而言，两厢飞度转向时来自方向盘的路感不如雨燕清晰，转弯时车身的侧倾也较为明显。然而该车离合器和变速器的设计就要人性化很多，操作比较柔和，非常适合女性消费者。另外，两厢飞度类似MPV的良好视野也要优于竞争对手。
至于油耗，两厢飞度上市之后的出色表现大家有目共睹，不再介绍。雨燕这款发动机既然出自羚羊的JL474Q1，后者在节油方面同样也有不错的口碑，相信平时使用时前者也会有不错表现。
总体比较经济型轿车的销售情况，两厢轿车正处在红线上扬的“牛市”状态，各大厂家在考虑引进同步车型的时候，不必煞费苦心地为其增加生硬的“尾巴”，即便市场有着部分需求，也大可以将其放在两厢轿车站稳脚跟之后。个性化消费激增的今天，要想以点盖面已经不可能，只有紧抓特定的受众群才是上策，面向青年朋友推行“精品小车”无疑是一个不错的选择。
雨燕手动超豪华型技术参数
发动机型式 全铝直列4缸、DOHC
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N·m(r/min) 110(3 500～4 500)
变速器型式 5挡手动
长、宽、高 mm 3 695、1 690、1 510
轴距 mm 2 390
百公里等速油耗 L(60 km/h) 5.0
油箱容积 L 45
轮胎规格 185/60 R15
排放标准 欧III
厂家指导价 万元 9.28
两厢飞度1.3手动型技术参数
发动机型式 i-SDI、直列4缸、SOHC
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 60(5 700)
最大扭矩 N·m(r/min) 116(2 800)
变速器型式 5挡手动
长、宽、高 mm 3 845、1 675、1 535
轴距 mm 2 450
百公里等速油耗 L(90 km/h) 5.0
油箱容积 L 42
轮胎规格 175/65 R14
排放标准 欧III
厂家指导价 万元 9.68
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